“Con 700 HPs. llega el Raptor del desierto, un todoterreno de alto rendimiento más rápido, más potente y extremo…”

Por Juan Carlos Maimone.

Después de más de una década desafiando las duras condiciones y conquistando las enormes dunas del desierto con tres generaciones de camionetas todoterreno, Ford presenta la nueva F-150 Raptor R: la todoterreno del desierto más rápida, poderosa hasta hoy. Diseñada y desarrollada por Ford Performance, la F-150 Raptor R del 2023 es la más cercana hasta ahora a ofrecer este tipo de desempeño. El corazón de la Raptor R es un nuevo motor V8 supercargado de 5.2 litros que genera 700 HPs. y 640 libras por pie de torque para darle un potencial increíble para correr en el desierto. Para ello, Ford Performance reclutó el motor más potente de su línea, sólo visto antes el Mustang Shelby GT500, optimizándolo para un rendimiento todoterreno de nivel Raptor. El resultado es el V8 sobrealimentado con mayor torque hasta el momento en una camioneta de producción. Ford recalibró el super cargador de este motor V8 e instaló una nueva polea para optimizar su potencia para el uso todoterreno, aumentando la entrega de torque en el rango bajo y medio. Estos cambios ayudan al Raptor R a ofrecer más rendimiento a las velocidades en las que los clientes pasan la mayor parte de su tiempo conduciendo. 

Después de más de una década desafiando las duras condiciones y conquistando las enormes dunas del desierto con tres generaciones de camionetas todoterreno, Ford presenta la nueva F-150 Raptor R: la todoterreno del desierto más rápida, poderosa hasta hoy. Diseñada y desarrollada por Ford Performance, la F-150 Raptor R del 2023 es la más cercana hasta ahora a ofrecer este tipo de desempeño. El corazón de la Raptor R es un nuevo motor V8 supercargado de 5.2 litros que genera 700 HPs. y 640 libras por pie de torque para darle un potencial increíble para correr en el desierto. Para ello, Ford Performance reclutó el motor más potente de su línea, sólo visto antes el Mustang Shelby GT500, optimizándolo para un rendimiento todoterreno de nivel Raptor. El resultado es el V8 sobrealimentado con mayor torque hasta el momento en una camioneta de producción. Ford recalibró el super cargador de este motor V8 e instaló una nueva polea para optimizar su potencia para el uso todoterreno, aumentando la entrega de torque en el rango bajo y medio. Estos cambios ayudan al Raptor R a ofrecer más rendimiento a las velocidades en las que los clientes pasan la mayor parte de su tiempo conduciendo. 

Para mantener la extrema durabilidad todoterreno por la que se conoce a la marca Raptor, Ford Performance actualizó los múltiples de escape del motor original a un diseño de acero inoxidable fundido, que incluye un filtro y un enfriador de aceite exclusivos, además de un cárter de aceite más profundo que le permite enfrentar pendientes agresivas mientras manteniendo frío el aceite del motor. Para ayudar a que el motor respire mejor, el volumen de entrada de aire aumenta un 66 % a través de una entrada de aire más ancha y un filtro de aire cónico de mayor flujo y mayor eficiencia. La F-150 Raptor es más que ir rápido: debe conquistar entornos todoterrenos brutales. Su capacidad y durabilidad provienen de más de una década de experiencia de Ford en ingeniería y pruebas extremas en camiones de alto rendimiento. La Raptor R ofrece una transmisión “SelectShift” de 10 velocidades con calibración mejorada Estos se pueden ajustar en la función “My Mode”, lo que permite a los conductores personalizar múltiples configuraciones, incluidos los modos de 13 conducción, dirección, suspensión y otros, y guardar uno como un modo único al que se accede fácilmente presionando el botón “R” en el volante. Esa sensación agresiva se traslada a un interior negro. Los asientos estándar Recaro lucen una combinación de cuero negro y gamuza Alcantara, inteligentemente colocados para mayor agarre cuando el terreno se vuelve desagradable. Al igual que el resto de la familia Raptor, la Raptor R viene de serie con un conjunto de tecnología inteligente para facilitar la conducción todoterreno. Trail “Turn Assist” permite a los conductores reducir su radio de giro en curvas cerradas e ir aún más fuera de la carretera. La F-150 Raptor R estará disponible en ocho opciones de color, incluida la nueva pintura exterior Avalanche y Azure Grey Tri-Coat que se ofrece en la línea Raptor por primera vez. Los pedidos de la F-150 Raptor R se abren en estos días y la producción comenzará a fines del 2022 en Dearborn Truck Plant, Michigan.