El 911 GT3 con paquete Touring marca la pauta de rendimiento,
pero se centra principalmente en la carretera…
Por Juan Carlos Maimone
La reserva innata del 911 GT3 con paquete Touring es la ruta abierta, idealmente un terreno lleno de curvas desafiantes. Con un rendimiento de 502 HPs. y el motor atmosférico de 4.0 litros y seis cilindros opuestos horizontalmente de altas revoluciones, establece un tono deportivo.
No será reconocible instantáneamente para todos en la carretera, pero eso es precisamente lo que aumenta su atractivo purista y la experiencia de conducirlo.
Para los fanáticos de la dinámica de conducción pura, la transmisión manual GT Sport de 6 velocidades opcional orientada al rendimiento. Sus cambios de marcha son cortos y los cambios de marcha precisos aumentando la anticipación de una cosa en particular: La siguiente curva.
La prueba directa del rendimiento genuino del nuevo GT3 se encuentra en su impresionante prueba en Nurburgring, ya que giró la vuelta al Ring en menos de 7 minutos, 6: 55.2 para ser exactos, que es 17.5 segundos más rápido que el GT3 anterior e incluso supera por poco los tiempos del GT3 RS de última generación y del 918 Spyder.
El precio del nuevo producto alemán rondará los 160 mil dólares americanos…
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